Лодка ПВХ YUKONA 380 НДНД

Описание

Моторные надувные лодки этого размера разработаны специально для рыбаков, охотников и любителей активного отдыха, которым требуется лёгкая, быстро приводимая в рабочее состояние лодка.

Все лодки Юкона НДНД комплектуются системой крепления сидений лик-паз/лик-трос, позволяющей выбрать место более удобное и безопасное при движении на воде.

Лодки НДНД имеют значительно меньший вес, чем другие такого же размерного ряда. Подготовка лодки к спуску на воду занимает мало времени, достаточно лишь накачать отсеки до рабочего давления. Также используется усиление баллонов по днищу, так называемая «броня» в местах наибольшей нагрузки на баллон.

Лодки Юкона НДНД - не требуют регистрации в ГИМС, если Вы устанавливаете на надувную лодку ПВХ лодочный мотор мощностью до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.

Надувное V-образное дно моторных лодок Юкона серии НДНД образованное комплектом продольных переборок и вклеенная в корпус надувной лодки, обеспечивает необходимую жесткость днища и минимальное гидродинамическое сопротивление, высокие скоростные характеристики. Это позволяют моторной лодке размером 320,350,380 быстро выходить на глиссирование с лодочным мотором мощность от 10 л.с.

Главным отличием лодок Юкона НДНД является, то, что конструкция собрана по оригинальной схеме исключения «эффекта шарика», что дает 100% управляемость лодки, дополнительную устойчивости в поворотах и наивысшую безопасность.

Достоинства надувных лодок низкого давления (нднд) Yukona Airtank:

На сегодняшний день более десятка производителей выпускают лодки такого класса. И порой трудно определить, что является достоинством и особенностями производителя, поэтому предлагаем вам наши решения, которые направлены на достижение главных целей в конструкции лодки с НДНД. Это - мореходность, безопасность,комфорт и гарантии.

• Конструктивные особенности в кормовой части исключают снижение управляемости и поперечной остойчивости судна при движении по прямой и в поворотах.
• Правильное распределение угла килеватости по всему надувному днищу, позволило иметь мягкий ход и сглаживать удары волны при глиссировании.
• Исключение клапана избыточного давления. Надувное дно не должно неконтролируемо терять давление, вместе со снижением давления происходит изменение качественных показателей изделия.
• Пол в кокпите абсолютно ровный по горизонту, материал покрытия, без так называемой "рифленки".
• Высота сидений в зависимости от модели от 34 до 36 см
• Защита баллонов на 320 и 350 лодке и броня на 380
• Килеватость в кормовой части выше средней.